Вступ

Дизельний двигун - це основне енергетичне обладнання Dreldger, відповідальний за керування насосом земснаряду, системи руху та іншого допоміжного обладнання. Його вибір, технічне обслуговування та управління безпосередньо впливають на експлуатаційну ефективність та надійність Дреджера.

Модель	Сила (кВт)	Швидкість (об / хв)
KT19-м	317	1800
KTA19-м	351	1800
K19-M	373	1800
KTA19-M3	447	1800
KTA19-M4	522	2100
K50-M	1193	1800

Дизельний двигун для загрозливих типів та характеристик

Дреджери зазвичай використовують дизельні двигуни середньої або низькошвидкісної потужності для задоволення вимог важкої, безперервної роботи:

(1) Двошвидницькі дизельні двигуни з низькою швидкістю

Підходить для великих вирізників для всмоктування різаків та задля відсмоктувального бункера, що безпосередньо керує насосом земснаряду.

Низькі об / хв (100-300 об / хв), високий крутний момент, відмінна ефективність палива та тривалий термін служби.

Провідні бренди: Cummins

(2) Дизельні двигуни середньої швидкості середньої швидкості

Використовується в малих та середніх коржах або як допоміжна потужність, за кермом насоса або генератора за допомогою коробки передач.

Більш високі об / хв (400-1000 об / хв), компактна структура та легше обслуговування.

Провідні бренди: Weichai, yuchai.

Діапазон живлення: 100HP - 10, 000HP

Дизельний двигун для ключових факторів Дреджера у виборі двигуна

(1) Відповідність потужності: Необхідна потужність залежить від типу дреджера (всмоктування різання, відсмоктування, захоплення дреджера тощо) та робочого середовища (внутрішні річки, прибережні, глибокі морі), враховуючи такі фактори, як опір днопоглиблення, щільність суспензії та відстань розряду.

(2) Пристосованість для палива: повинна підтримувати важкий паливний мазут (HFO) або морський дизель з низьким рівнем сірки (MGO), що відповідає правилам викидів (наприклад, IMO II/III).

(3) Надійність: Двигун повинен витримати тривалу безперервну роботу з антивібраційними та антикорозійними конструкціями (особливо для морських середовищ).

(4) Інтеграція: повинна бути сумісною з гідравлічними системами, електричними системами та автоматизованими елементами управління (наприклад, динамічне позиціонування DP).

Технічне обслуговування та управління

(1) звичайне обслуговування

Регулярно перевіряйте моторне масло, теплоносій та фільтри палива, щоб запобігти забрудненню осаду.

Монітор вкладиш циліндрів та зношування поршневих кільця (днопоглиблені коливання навантаження можуть прискорити знос).

(2) Система охолодження

Охолодження морської води вимагає захисту від корозії; Рекомендується центральна система кулера або закритої прісної води.

(3) Контроль викидів

Встановіть SCR (селективне каталітичне зменшення) або EGR (рециркуляція вихлопних газів) для відповідності стандартам рівня III.

Поширені проблеми та рішення

(1) Початкові труднощі: перевірте паливну систему (воду або засмічення), заряд акумулятора або пристрій попереднього нагрівання.

(2) Втрата електроенергії: може бути обумовлено засміченим повітряним фільтрами, зниженням ефективності турбокомпресора або зносом інжектора.

(3) Сигналізація перегріву: огляньте водяний насос охолодження, теплообмінник на наявність блокування, чи перевищує обмеження навантаження.

Екологічні тенденції та майбутні розробки

(1) Альтернативне паливо: Двигуни з подвійним паливом СПГ та технологія водню поступово приймаються для зменшення викидів вуглецю.

(2) Розумний моніторинг: дані датчика в режимі реального часу для прогнозного обслуговування (наприклад, аналіз нафти на основі AI).

(3) Гібридна потужність: дизельно-електричні гібридні системи підвищують ефективність (наприклад, електричний привід під час днопоглиблення для зменшення споживання простою палива).

Q&A

З: Як упаковка продуктів

Відповідь: Наше обладнання постачається безпосередньо в контейнери до портових терміналів, без додаткової упаковки.

З: Чи можете ви створити конвеєр як наші вимоги

Відповідь: У нас є професійна команда, щоб робити все, що ти хочеш від нас.

З: Чи є продукти, що перевіряються перед доставкою

A: Так, звичайно